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五论贯彻全会精神:加快建成全国性综合交通枢纽
2018-08-10 11:18:32   来源:宜宾新闻网   


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五论贯彻全会精神:加快建成全国性综合交通枢纽
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加快建成全国性综合交通枢纽

五论学习贯彻市委五届六次全会精神

加快建成全国性综合交通枢纽,是市委五届六次全会作出的重要部署,也是宜宾加快建成全省经济副中心的重要支撑。全市上下一定要抓住中央、省委赋予给宜宾的千载难逢的机遇,奋力实施三年交通大会战,加快构建现代综合交通运输体系,形成内畅外联、通江达海的战略性综合交通走廊和对外经济走廊,为建成全省经济副中心提供坚强保障。

宜宾地处国家交通规划中南北干线与长江东西轴线的交汇点,作为长江黄金水道的起点、南丝绸之路的重要节点,是四川规划向南、向东的重要出川大通道,在建设交通强市方面区位优势明显。特别是近年来,在党中央和省委的高度重视下,我市交通建设迎来全新的高速发展战略机遇期。宜宾被列入63个全国性综合交通枢纽,是川渝滇黔四省市中唯一列入全国50个高铁枢纽的地级市,也是全国66个区域级流通节点城市之一,全省3个高铁枢纽配套动车所和维保基地之一。省委十一届三次全会又对成自宜高铁和成宜高速建设作出部署,进一步奠定了宜宾全国性综合交通枢纽的重要地位。

在千载难逢的机遇面前,我们必须抢抓机遇,主动作为、奋勇拼搏,以轰轰烈烈的三年交通大会战,为加快建成全国性综合交通枢纽交出完美答卷。

加快建成全国性综合交通枢纽,必须进一步强化枢纽意识。要牢固树立交通枢纽意识,这既是党中央、省委赋予给宜宾的重要定位,也是我市奋力实现的奋斗目标。全市各级各部门要在思想上形成共识,行动上形成合力,切实增强责任感、紧迫感和主动性,千方百计加快推进全国性综合交通枢纽建设。通过“拓展骨架、提升功能、完善路网”,构建快捷、安全、高效、覆盖城乡的铁、公、水、空现代化综合交通运输体系,切实增强宜宾在大区域中的辐射吸纳能力。

加快建成全国性综合交通枢纽,必须争分夺秒推进对外大通道建设。要按照高铁枢纽、高速路网、水运港以及航空港建设时间任务表,倒排工期,挂图作战,确保2018年成贵高铁四川段建成投运、2019年全线建成投运,力争2021年前建成宜宾港进港铁路,力争2023年前建成成自宜高铁(川南城际铁路)和渝昆高铁,实现铁路通车里程657公里、其中高铁380公里;要力争2018年建成3个1000吨级散货泊位,尽快启动宜宾港二期工程建设,2021年前完成长江航道重庆至宜宾段浅滩整治工程,宜宾港集装箱吞吐量力争突破60万标箱;要加快推进空港口岸建设,确保2018年底新机场建成,2019年转场运行,2021年前通航城市30个以上,旅客年吞吐量超120万人次,构建辐射川渝滇黔500公里范围内的通勤飞行网络,打造川渝滇黔通勤飞行中心。

加快建成全国性综合交通枢纽,必须大力发展通道经济。交通活则经济活。交通运输事业的飞跃发展,为城市可持续发展奠定了基础,带来了活力,也为宜宾经济社会发展插上了腾飞的翅膀。我们要紧密结合全国性综合交通枢纽的规划,同步规划建设临港经济、临空经济、临高铁经济,通过大力发展通道经济,把宜宾建成四川南向开放的对外经济走廊,为宜宾打造川渝滇黔结合部区域经济中心、建成全省经济副中心发挥新的经济增长极作用。

机遇在前,前景灿烂,唯有实干,方能梦想成真。全市上下必须化机遇为信心,化挑战为动力,瞄准目标,奋勇前行,通过创新突破,克难攻坚,通过三年交通大会战,加快建成全国性综合交通枢纽。

(编辑 胡韵妍 责任编辑 庞依依)

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